柱不平衡(héng)弯(wān)矩会开(kāi)裂吗(m剪子股儿和籰子的意思是什么，剪子股儿是什么a)？柱不平衡弯(wān)矩(jǔ)会开裂，并且裂(liè)缝(fèng)会发生在偏(piān)压(yā)柱受拉的一侧的。关(guān)于柱(zhù)不平衡弯(wān)矩会(huì)开裂吗以(yǐ)及柱(zhù)不(bù)平衡弯(wān)矩会开(kāi)裂吗，柱不平衡弯矩会开裂吗为(wèi)什么，柱(zhù)不平衡(héng)弯矩(jǔ)会(huì)开裂吗(ma)图片，板柱节点不(bù)平衡弯(wān)矩，柱端(duān)弯矩(jǔ)过大等问题，农商网将为你整理以(yǐ)下(xià)的(de)生活知识：

弯矩是内力吗

　　弯矩是内(nèi)力的。

　　弯矩(jǔ)是受力(lì)构(gòu)件(jiàn)截(jié)面(miàn)上的内力矩的(de)一(yī)种。通(tōng)俗的说法：弯(wān)矩是一种力矩。

　　另一种(zhǒng)解(jiě)释(shì)说(shuō)法，就是(shì)弯曲(qū)所(suǒ)需要的力(lì)矩，下(xià)部受拉为(wèi)正(上部受压)，上(shàng)部受拉为负(fù)(下部受压(yā))。它的标准定义(yì)为：与(yǔ)横截面垂直的(de)分布内力系的合力偶矩。

　　计算公式(shì)M=θ·EI/L，θ转角，EI转动(dòng)刚(gāng)度，L杆件的有效(xiào)计(jì)算长度。

柱不平(píng)衡弯矩会(huì)开裂吗

　　柱不平衡弯矩会开裂，并且裂缝会发生(shēng)在偏压(yā)柱受拉的一侧。

　　弯(wān)矩是受(shòu)力构件截面上的内(nèi)力矩的一种，即垂直于横截面的内(nèi)力系(xì)的(de)合力偶矩。

　　构件(jiàn)上某(mǒu)个截(jié)面的(de)弯矩，其大(dà)小为(wèi)该(gāi)截(jié)面截取的构件部(bù)分上所有(yǒu)外力对该截面形心矩的代数和(hé)。

　　它的(de)标准定(dìng)义为：与横截面垂(chuí)直(zhí)的分布(bù)内(nèi)力系的合(hé)力偶矩。

　　一般(bān)而言，在(zài)不同的学科(kē)中弯矩的正负(fù)有不同的规定。

　　规(guī)定(dìng)了弯矩的正负，就可以将弯矩进行代(dài)数计算。

柱子混凝土会开裂么？

• 　　一(yī)，会的，因为柱子是由混凝土浇筑(zhù)而成的，混(hùn)凝土最主要的缺点是抗拉能力差、脆性(xìng)大、容(róng)易(yì)开裂。

  　　大(dà)量的工程实践(jiàn)和理(lǐ)论分析(xī)表明，剪子股儿和籰子的意思是什么，剪子股儿是什么几(jǐ)乎所有的混(hùn)凝土构件(jiàn)均(jūn)是(shì)带裂(liè)缝工作的(de)，只是有些裂缝很细，甚至肉(ròu)眼看不见（＜0.05mm），一(yī)般(bān)对(duì)结(jié)构的使用无大(dà)的危害(hài)，可允(yǔn)许(xǔ)其存在；我国现行建筑、铁路、公路、水利等(děng)部门设计规范(fàn)均(jūn)采用限制构件裂缝宽度的办法(fǎ)来保障混凝土结构(gòu)的正(zhèng)常使用。

• 　　二，裂缝的(de)成因：

  　　（一(yī)）直接应力裂缝是指外荷载引起(qǐ)的(de)直(zhí)接(jiē)应力产生的(de)裂缝(fèng)。

  　　裂(liè)缝(fèng)产生的原因有：

  　　         1、设计(jì)计算阶段，结构(gòu)计算时(shí)不计算(suàn)或部(bù)分(fēn)漏(lòu)算(suàn)；计(jì)算模型不合理(lǐ)；结(jié)构受力(lì)假设与实际(jì)受(shòu)力不符(fú)；荷载少(shǎo)算(suàn)或(huò)漏(lòu)算；内力(lì)与配筋计算错误(wù)；结构安全(quán)系数不够(gòu)。

  　　结(jié)构设计时(shí)不考(kǎo)虑(lǜ)施工的可能性；设计断面不足（宁波跨海(hǎi)大桥）；钢筋设置偏少或布置错误；结(jié)构刚度不足；构(gòu)造处理不当；设计图纸交代不(bù)清等。

  　　         2、施工阶段，不加限制地堆放施工机具(jù)、材料；不(bù)了(le)解预(yù)制(zhì)结构结构受力(lì)特点(diǎn)，随(suí)意翻(fān)身、起吊、运输、安装；不按(àn)设计图(tú)纸施工，擅自更改(gǎi)结构施工顺序，改(gǎi)变结构受力模式；不对结构做机器(qì)振动下的疲劳强度验算等(děng)。

  　　        3、使用(yòng)阶段，超出设计(jì)载荷的作用于楼(lóu)地面、墙面；工业厂房(fáng)超负荷使用(yòng)；发生(shēng)大风、大雪、地震、爆(bào)炸等(děng)。

  　　（二(èr)）次应力裂缝是指(zhǐ)由外荷载引(yǐn)起(qǐ)的(de)次生应力产生裂缝。

  　　        裂缝(fèng)产(chǎn)生的原(yuán)因(yīn)有(yǒu)：

  　　         1、在(zài)设计外荷载作用下，由于(yú)结构物的实际工作(zuò)状(zhuàng)态(tài)同常规(guī)计(jì)算有出入或计算不(bù)考(kǎo)虑，从(cóng)而在某些部位引起次应(yīng)力导致结(jié)构开裂(liè)。

  　　        例如：两铰(jiǎo)拱(gǒng)桥(qiáo)拱脚设(shè)计(jì)时常采用布置“X”形钢筋、同(tóng)时(shí)削减该(gāi)处断面尺(chǐ)寸的办(bàn)法设计铰，理论计算(suàn)该处(chù)不会存在弯矩，但实际(jì)该铰仍然(rán)能够抗弯，以至出(chū)现裂缝而(ér)导(dǎo)致(zhì)钢筋锈蚀(shí)。

  　　         2、工(gōng)业建筑中经常(cháng)需要凿槽、开(kāi)洞、设置牛腿等，在常(cháng)规计算中难(nán)以用准确的图(tú)剪子股儿和籰子的意思是什么，剪子股儿是什么式进行模拟(nǐ)计算，一般(bān)根据经验(yàn)设置受力钢筋。

  　　研究表明(míng)，受力构件挖孔后，力流将产生绕(rào)射现象，在(zài)孔洞(dòng)附近密集，产(chǎn)生(shēng)巨大的应(yīng)力集中。

  　　        在(zài)长跨预应力连续梁中，经常在跨内根据截面内力需要截断钢束，设置锚头，而在锚(máo)固断面附近经常可以(yǐ)看到(dào)裂缝。

  　　因此(cǐ)，若(ruò)处理不当，在这些结构的转(zhuǎn)角处(chù)或构件形状(zhuàng)突变处(chù)、受(shòu)力(lì)钢筋截断处容(róng)易(yì)出现裂(liè)缝(fèng)。

  　　实际工(gōng)程中(zhōng)，次应力裂缝是产生荷载裂缝的最(zuì)常(cháng)见(jiàn)原因。

  　　次应(yīng)力裂缝多属张(zhāng)拉(lā)、劈裂、剪(jiǎn)切性(xìng)质。

  　　        次应力裂缝也是由(yóu)荷载引起，仅是按(àn)常规一般不(bù)计(jì)算，但(dàn)随着(zhe)现代计算手段的不断完善，次应力(lì)裂缝也是(shì)可(kě)以做(zuò)到(dào)合(hé)理验算的。

  　　例(lì)如现在对预应力、徐(xú)变等产生的(de)二次应力，不少平(píng)面杆系有(yǒu)限元程序均可正确计算，但(dàn)在40年前却(què)比较(jiào)困难。

  　　        在设计上，应注意(yì)避(bì)免结(jié)构突变（或断面突变(biàn)），当不能回避时，应做局部处理，如转角(jiǎo)处(chù)做圆(yuán)角，突变处做成渐变过渡(dù)，同时加强构造配筋，转角处(chù)增配斜(xié)向钢筋，对于较大孔(kǒng)洞有条件时可在周边设置护边角(jiǎo)钢(gāng)。

  　　荷载裂缝特征依荷(hé)载不同而异呈现不同的特点。

  　　这类(lèi)裂缝多出现(xiàn)在受拉区、受剪区或振动严(yán)重部位。

  　　但必须(xū)指出(chū)，如(rú)果受压区出(chū)现起皮(pí)或有沿受压方向的短裂缝，往往是(shì)结(jié)构达到承载力极限(xiàn)的标志，是结构破坏的(de)前兆，其(qí)原(yuán)因往往是截面尺寸偏小。

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